- 76
- 1 358 630
DimensioneGuida
Italy
Приєднався 27 бер 2013
DimensioneGuida, è il canale per gli amanti dei motori, potete trovare i video con le MOTOSTORIE, le recensioni ed i test nati dalla fucina di Bikelog, il nuovo blog dei soci DimensioneGuida.
I contenuti intesi a sottolineare l'importanza dei valori dello sport motoristico non mancano di affrontare il tema della sicurezza e della consapevolezza durante la guida. Iscriviti al canale per non perdere i prossimi video!
I contenuti intesi a sottolineare l'importanza dei valori dello sport motoristico non mancano di affrontare il tema della sicurezza e della consapevolezza durante la guida. Iscriviti al canale per non perdere i prossimi video!
TRIUMPH la NON comparativa
Andrea e Marco hanno approfittato del Treviso Triumph in pink per salire in sella alla BONNEVILLE T100 e la nuovissima STREET TRIPLE 765.
Qualche km per saggiare le doti delle due inglesi con caratteristiche decisamente diverse.
Come sarà andata?
Qualche km per saggiare le doti delle due inglesi con caratteristiche decisamente diverse.
Come sarà andata?
Переглядів: 526
Відео
Una settimana con... Ducati Streetfighter V4 S
Переглядів 12 тис.Рік тому
La comparativa Ducati Streetfighter V4 e Tuono V4 è stata un'esperienza indimenticabile, talmente bella che abbiamo colto al volo la possibilità di risalire in sella alla Streetfighter V4S per un'intera settimana! Il tempo necessario per scoprirne ogni piccolo segreto, sia esso un pregio che un difetto. In questa prova, turbinio di emozione e ragione, cerchiamo di farvi capire cosa significhi a...
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer
Переглядів 10 тис.Рік тому
Dopo 10 anni in Triumph hanno pensato che era il momento di mettere mano al progetto Tiger 1200 e nel farlo non si sono limitati ad un semplice aggiornamento. Hanno preso il "vecchio" Tiger e lo hanno rivoltato come un calzino, tenendo come capi saldi il motore tre cilindri e la trasmissione a cardano. Ne sono uscite cinque versioni mirate a soddisfare un'ampia platea di motociclisti appassiona...
![BMW R 18 B - K 1600 B in Dolomites [ENG Sub.]](http://i.ytimg.com/vi/Ap5D5I_AAnY/mqdefault.jpg)
BMW R 18 B - K 1600 B in Dolomites [ENG Sub.]
Переглядів 15 тис.Рік тому
BMW R 18 B - K 1600 B in Dolomites [ENG Sub.]
Tour Colli Euganei e Colli Berici DimensioneGuida
Переглядів 4262 роки тому
Tour Colli Euganei e Colli Berici DimensioneGuida
Eleveit Mud Maxi - Outfit per Maxi Enduro - la storia
Переглядів 1,2 тис.2 роки тому
Eleveit Mud Maxi - Outfit per Maxi Enduro - la storia
![Aprilia Tuareg 660 VS Yamaha Ténéré 700 [ENG.SUB]](http://i.ytimg.com/vi/tVcZDaJYYnQ/mqdefault.jpg)
Aprilia Tuareg 660 VS Yamaha Ténéré 700 [ENG.SUB]
Переглядів 31 тис.2 роки тому
Aprilia Tuareg 660 VS Yamaha Ténéré 700 [ENG.SUB]
AUGURI BUONE FESTE DimensioneGuida 🧑🎄
Переглядів 3032 роки тому
AUGURI BUONE FESTE DimensioneGuida 🧑🎄
Triumph Speed Twin vs Royal Enfield Interceptor 650 - God save the classics
Переглядів 26 тис.2 роки тому
Triumph Speed Twin vs Royal Enfield Interceptor 650 - God save the classics
New Italian Track 2021 Adria International Raceway - Roberto Cremona on board
Переглядів 1,4 тис.2 роки тому
New Italian Track 2021 Adria International Raceway - Roberto Cremona on board
Una settimana con... Benelli Leoncino 500 Trail
Переглядів 29 тис.2 роки тому
Una settimana con... Benelli Leoncino 500 Trail
Aprilia Tuono V4 Factory vs Triumph Speed Triple 1200 RS- road test 2021
Переглядів 17 тис.2 роки тому
Aprilia Tuono V4 Factory vs Triumph Speed Triple 1200 RS- road test 2021
Una settimana con... Triumph Tiger 900 GT - 2021
Переглядів 30 тис.3 роки тому
Una settimana con... Triumph Tiger 900 GT - 2021
NUOVA TRIDENT 660 - TEST DimensioneGuida
Переглядів 11 тис.3 роки тому
NUOVA TRIDENT 660 - TEST DimensioneGuida
BMW R1250GS Adv vs Ducati Multistrada V4s - primo contatto
Переглядів 111 тис.3 роки тому
BMW R1250GS Adv vs Ducati Multistrada V4s - primo contatto
Una settimana con... Benelli TRK 502 X
Переглядів 100 тис.3 роки тому
Una settimana con... Benelli TRK 502 X
BMW R 1250 GS Adventure e Benelli TRK 502 X in cima alle classifiche
Переглядів 227 тис.3 роки тому
BMW R 1250 GS Adventure e Benelli TRK 502 X in cima alle classifiche
Ducati Monster M900 - la storia ed i segreti della prima Naked di Borgo Panigale [ENG Sub.]
Переглядів 35 тис.3 роки тому
Ducati Monster M900 - la storia ed i segreti della prima Naked di Borgo Panigale [ENG Sub.]
BMW Roadster R1250R e R1150R. Come nasce una youngtimer.
Переглядів 41 тис.3 роки тому
BMW Roadster R1250R e R1150R. Come nasce una youngtimer.
Esame pratico patente moto da record A A1 A2
Переглядів 8 тис.3 роки тому
Esame pratico patente moto da record A A1 A2
Benelli 752S vs Yamaha MT-07 | Attacco alla regina
Переглядів 78 тис.3 роки тому
Benelli 752S vs Yamaha MT-07 | Attacco alla regina
Si alza di gas?
Si
In questo caso mi sento soddisfatto nell avere una gpz900r
Ne hai tutte le buone ragioni! Ancora oggi é una moto godibilissima e piena di fascino 😊
MI CI SONO SEDUTO SOPRA ALLA 07 E SEMBRA UN GIOCATTOLO TROPPO PICCOLA..
L’aspetto ergonomico nella scelta di una moto è determinante. È questo il motivo per cui alla domanda, frequentissima, che fanno in molti su quanto siano alti i tester del video noi rispondiamo che comunque la cosa migliore da fare è sempre verificare di persona in concessionaria.
Bel video Consumi di entrambi?
Moto davvero stupenda, e davvero ben presentata, complimenti
Grazie, Luca! Le Ducati cosiddette "faro quadro" hanno un fascino innegabile e tutto loro ;-)
Non ho visto la chiave tradizionale; Odio la chiave elettronica. La chiave per la benzina è terribile.
Bravi, ottime descrizioni, tecniche, ma alla portata di tutti e che fanno trasparire il reale carattere del mezzo.
la precedente Rocket era una cruiser bella ed imponente. Ora l'hanno trasformata in un dragster basso e lungo. L'impressione, nonostante la cilindrata, è quella di una moto di piccole dimensione. C'è anche molta plastica. Per me l'hanno rovinata.
Ciao complimenti per i video ti volevo chiedere un consiglio per la sostituzione della mia Africa Tween che purtroppo per peso dimensioni per i problemi alla schiena e ginocchio debbo vendere, pensavo appunto o alla taigher 9gt pro o voge 900dsx o Kawasaki te cosa mi suggerisci?
Ciao, grazie per i complimenti 🤙 il primo consiglio è sicuramente quello di andare a vederle e provarle, non c'è niente di meglio di un test ride! Kawasaki non so a quale modello ti riferisci, Versys forse?! Voge non l'ho provata quindi non mi esprimo. Sul Tiger cosa aggiungere se non che è una moto eccezionale che difficilmente delude 😃
A quella velocità a quanto corrispondono i due spazi di arresto? Questo dato non viene detto. Grazie.
Ciao, non ci siamo concentrati sulla prova strumentale. Non avevamo l’apparecchiatura idonea, in più ci sono degli errori relativi cui abbiamo sopperito con più prove di frenata e considerando il valore medio che portava in ogni caso sd avere una distanza d’arresto maggiore per la moto. Oggi il video andrebbe girato nuovamente tenendo conto della presenza degli ADAS sulle autovetture che renderebbe ancora più sfavorevole il risultato per la moto.
Franco Picco grande uomo, grazie per l'intervista!
please ur heights ?
Both around 187/188 cm
Grande Franco
Recensione fantastica
Grazie mille 🙏
Non potevo non ascoltare dopo averne avute 2... la prima s4 ,avevo provato il cagiva raptor e prenotato, ma quando vidi l's4 grigio senna in vetrina andai di corsa al concessionario e bloccai la trattativa per quest'ultima. Poi dopo qualche anno ebbi un'occasione di un s4r 996 blu viper .. in accelerazione ti staccava le braccia
Conosco bene le due versioni che citi e il "tranquillo" (a suo modo) primo Monster in confronto a quei due bufali in...cavolati è un agnellino! ;-)
La historia no es asi. La Monster es 100% idea de Galuzzi.
El Monster no fue creado para ser una special resultado exclusivamente de la creatividad de un designer. Galluzzi lo creó para convertirlo en un producto industrial y lo hizo con la aprobación del entonces propietario de la empresa, Claudio Castiglioni, y la dirección técnica del Ing. Máximo Bordi. Por eso creo que, si bien se reconoce la extraordinaria creatividad de Galluzzi, el crédito debería al menos compartirse con estos dos personajes.
finalmente una bella recensione fatta in uso normale/stradale con aspetti/dubbi sull uso stradale che è la maggior parte dell'interesse degli acquirenti nonostante sia una moto da dna ipersportivo. grazie
La benelli ha un ABS che funziona malissimo. Ho avuto la Benelli e ora ho un MT07 tutta un altra storia!
Buongiorno bikers, un altra domanda: le due borse laterali della K possono contenere i caschi? E x quanto riguarda i consumi?Grazie.
Ciao ✋, a menoria i caschi integrali non ci stanno. I consumi non li abbiamo considerati, certe emozioni non hanno prezzo 🤙
Bellissimo video. La k va bene anche x chi viaggia in coppia?
Ciao grazie per i complimenti 🤙 la K va bene per tutto 😃
@@DimensioneGuidaVi aspetto in Puglia.
Opony rewelacja, 19 tys za nami a jeszcze jest na czym jechać. Raczej zmienie ze względu na wiek - 3 lata.
Complimenti. Soprattutto per aver considerato nel test la posizione della zavorrina. Aspetto sicuramente non fondamentale, perché non si sceglie la moto per la comodità della zavarrina, ma utile (preventivo) per evitare tragici smaronamenti 🤣
Non è mai stata il primo mono già esisteva la Honda quante illazioni
Scusa, Matteo… ma nel video non viene mai detto che è stato il primo mono. I motori monocilindrici in generale sono stati i più utilizzati fin dall’invenzione della motocicletta stessa alla fine dell’800.
Mentre la seconda giacca è in gora tex è la giacca che cercavo non ho capito come si chiama il modello è una buona giacca per camminare anche quando piove?
Conosco la vestibilità delle giacche held sicuro protegge dal freddo. Ma questa giacca protegge anche dalla pioggia?
Ciao Lorenzo, dipende a quale giacca ti riferisci. La Hakuna, utilizzata da Marco ha uno spirito più orientato al clima estivo, ma comunque con una protezione anti-pioggia discreta. Quindi nel caso di una pioggia estiva di breve durata nessun problema. Se invece ci si ritrova per lunghi periodi sotto la pioggia La Hakuna non riesce a proteggere come invece fa la giacca utilizzata da me, ovvero la Imola ST Gore-Tex. Provata sotto la pioggia per oltre 3 ore con una intensità medio alta, e devo dire che mi ha stupito. la maglietta in cotone che portavo sotto la giacca è rimasta intonsa per tutto il tempo. Chiaro è una giacca orientata più al clima autunno/inverno. Spero di averti dato tutte le informazioni necessarie. In caso chiedi pure se hai altri dubbi.
Buongiorno, ho una rt e mi avete fatto venire la scimmia della bagger, mi piacerebbe prenderla, che mi dite? A me la k1600b piace molto, e io e mia moglie viaggiamo tanto,sono alto 180 cm, la sella standard com'è? Chiedo un vostro parere. Grazie.
Ciao, stai parlando di due moto molto diverse. L’RT molto piú pratica e funzionale, la Bagger decisamente fashion e con un carattere tutto da scoprire. La prima per un uso variegato, la seconda per momenti indimenticabili da affrontare con una filosofia unica nel suo genere. Per l altezza i ns ragazzi toccano il 1,75 e non hanno avuto difficoltà.
Speed twin bellissima ...se fosse al prezzo della interceptor
Paragone non adeguata quel tipo di moto doveva essere paragonato con un sub, e come paragonare quel auto con una sportiva 1000cc
Non condividiamo la tua idea, il video esprime correttamente un concetto di fisica, ma ti ringraziamo per averci dato modo di precisare alcune argomentazioni. Non paragoniamo le moto ai “sub”. Se avessimo voluto paragonare una sportiva 1000cc avremmo scelto un’auto sportiva con massa proporzionata alle prestazioni. Oggi , con la presenza degli ADAS, in linea con la normativa GSR2 (global safety regulation … FYV) la situazione si è sbilanciata ancora di piú in favore delle autovetture. Quindi in conclusione il video andrebbe aggiornato spiegando che la distanza di sicurezza tra il motociclista e l’autovettura dovrebbe essere incrementata rispetto a quella consigliata.
In realtà la situazione sarebbe cambiata ben poco, infatti se guardiamo altri video simili, dove vengono paragonate auto sportive e moto sportive il divario aumenta ancor di più. Soprattutto ad alta velocità dove una qualsiasi super sportiva 1000cc da 200cv viene umiliata da una qualsiasi auto sportiva con un impianto frenate dignitoso.
Motore bmw noioso emozioni zero..tracer 900 mappa A diventa cattiva. Possedute entrambe ,bmw venduta dopo 3000 km..pessima e costruita in modo economico.
Wenn ihr eine Trident 660 gefahren seid, sind diese beiden Fahrräder sehr schlecht dagegen! Benelli Null Ausstattung und sehr Träger Motor!
Invecchiata malissimo. Era il classico fumo negli occhi alla bavarese.
Io avevo la 900 ss carenata e non ho preso la moster 900 perchè sono passato sulla 888 sp4 s mono posto serie numerata.due moto fantastiche.
…di bene in meglio, direi 😅 Complimenti! 👍
Complimenti per il video gia visto per più di una volta racconta un'Italia che non c'è piu😢 poi cosa dire del Monster a distanza di 30 anni è ancora più bello, ma io sono di parte ❤
Grazie, Patrizio! Credo che il Monster, come e più di altre moto iconiche di quel periodo, rappresenti davvero un momento storico per l’industria italiana delle due ruote che, data per perdente contro l’offensiva nipponica tra la fine degli anni 70 e l’inizio degli 80, seppe risollevarsi e tornare ai vertici mondiali.
É vero , quante gimkane cross " I Sciuri " avevano già gli Aim , i Puch e i Kappa e noi le facevamo coi benelli 3 marce elaborati , una figata , poi abbiamo migliorato ma era per ricordare i bei tempi Mitico Picco , vero me lo ricordo col Villa
Ottimo Franco Picco!😊 Mio Idolo dei miei 20-25 anni e pnorato di averti finalmente conosciuto di persona alla Fiera di Verona, lo scorso anno! Persona sincera, vera, scevro da presunzioni. Un Vero Campione! E soprattutto un VERO SPIRITO UMANO E LIBERO DI MOTOCICLISTA!!😉👍👍✌️
quella in prova è del 1993 (la grafica color argento venne introdotta proprio da quell'anno)...me la ricordo bene questa moto, per un momento la presi in considerazione proprio in quell'anno, ma poi optai la 888 Biposto perchè era più evoluta...ce l'ho tutt'ora...
Salve, Oscar. Hai buon occhio 😊La moto della prova è stata immatricolata nel ‘94. Per la precisione dal 1992 sono state prodotte cinque serie: Mk1 952 esemplari Mk2 755 esemplari Mk3 756 esemplari Mk4 850 esemplari Mk5 309 esemplari
Ottimo video
Se non vi piacciono le vibrazioni potete rimanere sul divano a guardare linea verde. Qui si parla di motociclismo.
Bravi!
yamaha e non sbagli
La mia moto ideale
Più che comprensibile 😉
Peccato che sia finito il video....
Preferisco sempre la vecchia mucca r1150r
Capolavoro grazie per il video e grazie alla genitorialità di Galluzzi , castiglioni e Borghi❤
Grazie, Luciano! In effetti fu davvero secondo me un piccolo grande colpo di genio quello che il trio di Cagiva riuscì a compiere 😉
Girare l'Europa con una R18 è il mio sogno. Complimenti per il video, le riprese sono eccezionali! Che tipo di drone avete usato?
Bel video, fatto molto bene, cmplimenti. Da possessore di 900SS non posso che confermare tutto quanto detto in termini di "amichevolezza" del motore e della frizione a secco, decisamente dura, telaio e ciclistica che la rendono un compasso, ma con cui non puoi sbagliare molto. Sotto i 3000 nervosa, scalciante e assolutamente allergica a caldo e traffico. Ma tutte queste spigolosità sono le caratteristiche ( un po masochistiche) per cui una volta che si entra in sintonia con questqa meravglia meccanica, orgogliosamente italiana, per cui poi non ne faresti più a meno.
Grazie, Alessio. Nel nostro video (come negli altri che troverai nel canale di Dimensione Guida) quello che cerchiamo sempre è trasmettere le emozioni che ci da guidare le moto che proviamo, ancor di più nel caso di una affasciante youngtimer come il Monster il cui motore conosci e hai descritto benissimo. Buona strada!
Sono stato io il secondo nelle mie parti in Puglia nel 94 a possederla, il primo è stato ed è un mio amico il suo numero di telaio è 0002 la mia 6524 è stato il periodo più bello 120 mila km percorsi con due monster, la cambiai a 60,000 per poi prendere la versione S adesso ne ho una terza ed è una S4R
Grazie del tuo messaggio, Antonio. La tua suona quasi come una bellissima storia d’amore. Complimenti e goditi i tuoi Mostri 😊
Pues que queréis que os diga , la Aprilia es una auténtica belleza, solo tenéis que fijaros en el basculante Chei una cosa meravigliosa 👌
Ciao. Gran moto le Cagiva/Ducati. Ho iniziato con l'aletta rossa. Per passare poi elefant 750, Paso 907ie e 2 versioni della SS 900. Ma le prime 2 mi son rimaste nel cuore. Del Paso me ne sono innamorato appena vista quando la presentarono al salone di Milano. Nel frattempo ho avuto anche 3 giapponesi ma tenute poco a differenza delle italiane. Come dire moto con nessuna personalità,gran motori e poca ciclistica. Dal 2009 posseggo un corsaro 1200 che uso pochissimo per via di figli e lavoro. Ma ogni uscita da grandi soddisfazioni sui passi di montagna. Riesce a dar filo da torcere a moto molto piu recenti. Bel video grazie per aver fatto riaffiorare dei bei ricordi. Ciao
Grazie del commento, Roberto. Al netto dei giudizi personali e del bilancio pregi/difetti credo che sia innegabile il fatto che i modelli che tu citi avessero un grande carisma e personalità. Goditi la tua Corsaro e continua a seguirci 🙏👍
Io avevo la 900 ss del 91,e mi ci son divertito da dio .poi nel 92 ho comprato la 888 sp 4 s e li non cenera per nessuno.
Luciano... credo bene! Almeno per quanto riguarda la guida sportiva l'SP4 era una vera e propria "homologation special" a tiratura limitata utilizzata come base per la moto allora campione del mondo del mondiale Superbike.